L型纏繞翅片管在含塵氣流中容易積灰,其積灰機制主要有以下幾點。氣流中的粉塵顆粒會因慣性碰撞作用,撞擊到翅片表面而沉積。當氣流繞過翅片時,在翅片的前緣和背面等區域,氣流的流速和方向發生變化,粉塵顆粒由于慣性會脫離氣流軌跡,與翅片碰撞并粘附。
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查看詳情擠壓型翅片管的換熱特性會隨介質流速的變化而改變。當介質流速較低時,流體在翅片表面主要呈層流狀態,此時換熱主要依賴分子間的熱傳導,熱阻較大,換熱效率相對較低。隨著流速逐漸升高,流體的流動狀態向湍流過渡,湍流程度增強,流體與翅片表面的擾動加劇,邊界層變薄,熱傳遞的效率隨之提高,換熱系數顯著增大。
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