在低溫余熱回收?qǐng)鼍爸校?strong>L型纏繞翅片管翅片表面的冷凝水分布有其特定規(guī)律。當(dāng)含濕煙氣與翅片管接觸，煙氣溫度降低到露點(diǎn)以下時(shí)，水蒸氣開(kāi)始在翅片表面冷凝。由于L型翅片的幾何形狀，翅片的迎風(fēng)側(cè)和頂部區(qū)域氣流流速相對(duì)較快，水蒸氣與翅片的接觸時(shí)間較短，初始冷凝水生成量相對(duì)較少，且容易被氣流帶走，形成較薄的水膜。

 而在翅片的背風(fēng)側(cè)、翅片與基管的結(jié)合部位以及翅片之間的縫隙區(qū)域，氣流流速較慢，甚至可能形成渦流，水蒸氣有更充足的時(shí)間與翅片表面接觸并冷凝。這些區(qū)域的冷凝水會(huì)逐漸積聚，水膜厚度不斷增加。隨著冷凝過(guò)程持續(xù)，水膜會(huì)在重力作用下，從翅片的上部向中下部流動(dòng)，在翅片底部或翅片間的低洼處形成水滴或水流。這種冷凝水分布不均勻的情況，會(huì)使翅片表面部分區(qū)域因水膜覆蓋而換熱效率下降，同時(shí)積水還可能引發(fā)翅片的腐蝕，尤其是當(dāng)煙氣中含有腐蝕性成分（如二氧化硫等）時(shí)，腐蝕作用會(huì)更明顯，影響翅片管的長(zhǎng)期使用。